对于当下的国内汽车市场比较了解的朋友应该都知道，价格战正在逐渐的成为汽车市场的主旋律，从大众、丰田、本田到宝马、奥迪、奔驰，都在大幅度的下调产品售价，尤其是奔驰，过去很长一段时间，奔驰都是50万以下溢价能力最高的汽车品牌，就拿奔驰E级来说，售价高达45万左右起步，还要加价提车。
如今，随着国产新能源汽车的不断进步和发展，奔驰E级受到了很大的冲击，在终端的售价已经跌至32.18万-50.98万，具有很高的性价比。加之，奔驰的品牌背书也是很多人选择奔驰E级的重要原因，加上现款奔驰E级在产品力上也具有出色的表现，比如说动力、配置、空间舒适性、颜值都值得考量，性价比可以说是拉满了，在6月份销量榜单上，整车也是卖出12666台，非常出色。
首当其冲的就是外观颜值，奔驰E级的整体造型秉承了最新的家族式设计语言，我比较喜欢这款车的前脸，盾牌式的进气格栅，搭配两侧犀利的LED大灯，看上去很有气势。这款车的车头有两个版本，大标版看上去更加运动，中网还是金属网格状的设计，搭配LED大灯，看上去很有辨识度。而立标版车型的品牌logo则是类似劳斯莱斯、宾利的设计，中网也是镀铬横幅条式中网，看上去充斥着满满的行政、商务风。
两个版本的尾部造型基本保持一致，尾灯是羽毛式的设计，看上去简约而不简单，搭配双排气筒，运动范儿十足。将视线转移到侧面，整个车身姿态采用长车头、短前悬的布局，加上若隐若现的腰线、多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的质感。而在尺寸上，奔驰E级的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，
实际的空间表现非常的宽敞，无论是前排还是后排，都有较大的空间体验，而且隔音、减震也达到了这个价位该有的水准。此外，座椅采用真皮包裹，同时融合了人体工程学，坐上去对于身体有着很高的支撑效果，还配有座椅加热/通风、柏林之声音响、64色氛围灯、双温区空调等配置。
前排座舱的设计也立足于现代科技感，说起来，我还是觉得奔驰C级和S级上的那套设计更加的具有格调，尤其是打开氛围灯后，充斥着满满的轻奢、豪华感。此外，奔驰E级配备了高通骁龙8295芯片，还有14.4英寸中控屏、12.3英寸副驾驶屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，同时搭载了8个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置，整体的科技配置也是很齐全的。
奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，此外，新车采用后驱或者四驱系统。至于底盘部分，新车前后悬架都是五连杆式独立悬架，还有空气悬架可供选择。
总而言之，奔驰E级相比较同级别的宝马、奥迪来说还是具有一定的优势，尤其是在设计理念、动力配置上表现抢眼，尤其是三大件，很好的兼顾了动力操控和舒适性，比较适合家用，当然如果推荐版本，个人还是推荐奔驰E300L豪华版本，这个版本全款优惠幅度也达到了10万，而分期的话，可以做到15万优惠，相对来说，也是比较值得入手的。
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